8月4日召开的西安市*府常务会研究通过了《关于启动地铁五、六号线一期工程建设的请示》。据了解，地铁五号线一期工程建设将于今年年底前开工建设，2020年6月底前建成开通试运营。地铁六号线明年开工建设，力争2020年开通试运营。
2014年2月21日，曹庆晖教授在北京新保利大厦带我们一起回顾中国油画的四百年。一个半世纪前，西方文明强力撞开中国的大门。表面上看，中国社会的全面融合西方文明是这150年间的大势所趋;但当西方文明的灌入到达一个饱和点之后即中国社会完全掌握西方文明要点之后在新世纪的第二个十年中，新一轮的中华文化同化异质文化、创造属于自己时代辉煌的鼎新过程，已经显出端倪。中国油画，就是中华文化开始同化西方文化的杰出代表。传入以后其实有一个很长的过程，在这个长期的过程当中我们要谈的是清宫的洋画家，这个到了十八世纪了。我们一说清宫洋画家大家脑海里浮现的就是郎世宁，当然不只郎世宁一个人，前前后后郎世宁、王志成、艾启蒙、贺清戴，来自意大利的，来自法国的不同国度的人，他们都是耶稣会的传教士，实际上清*府对传教这个事情是有紧有弛的，中间有一段时间是一个严厉的禁教期，但是他并不禁止传教士在宫廷当中为皇帝服务。郎世宁这个人在康雍乾三朝比较受宠信和赏识的一位西洋画家，他死了以后也埋在北京，我们今天官园那边*校有一片所谓传教士的异地，里面集中了在画传教士一些重要人物的墓碑。但是原址肯定是不在那个地方，我们要知道中国经过一次十年浩劫的文化大革命地这些东西基本上是经过十年浩劫文化大革命以后又搜集过来的。但是我们从这里边看到有一个小材料，郎世宁在宫廷当中，皇帝对他是恩遇有佳的，赏钱、赏东西，对他是另眼相看的。而实际上宫廷当中的不少画家也是郎世宁的学生。我们讲到欧洲的油画的时候总说明暗的问题，其实明暗的问题是表象。明暗背后更根本的问题是体积的问题，你会发现郎世宁在中国完成的这些作品他降低了明暗，但是他体积没有因明暗的减弱而消退。从事了好多年的很多中国油画家他们都会觉得中国的油画如果在欧洲或者是和欧洲的那些古典的油画相比总觉得中国的油画家的油画作品很薄气，很薄，不厚重，百思不得一解。当然这里面有一个很长期的积累的问题，也有一个对油画语言的理解问题。八十年代的时候中央美术学院的院长靳尚谊在欧洲、在美国做考察，他就有这个感觉，无论自己怎么画总觉得薄，问题在哪里?他当时给自己通过看了各种各样的博物馆的藏画里边他发现中国人讲明暗，中国人讲近清楚远模糊，一模糊就全虚过去了，后来他觉得不对，这个应该有一个基本的形体，所以说他还是用他以前的办法，但是他刻意地把他所画的对象的外轮廓线认真地做了一遍，做完了以后，给人的感觉你这个画风有变化，但是哪儿变了又看不出来，其实他通过这件事情，他觉得中国油画的语言，虽然他们是五十年代在中央美院上学的，六十年代开始成名起家的，到现在做了一辈子油画工作，依然觉得油画的一个基本的问题基本功的问题，是基本语言基础的问题不过关。
碳交易市场的建立与完善，具有明显的鞭策激励功能。主动积极节能减排的企业，可以将富余的“碳”拿到市场上去出售，为企业创收打开一条全新路径；而超排放企业，却需要在碳交易市场购买超出计划部分指标，为超排放付出更大成本，只有让其尝到苦头，才能倒逼其规范经营，重视环保，自觉控制排放量。“奖惩机制”让更多企业意识到，节能减排不仅仅是一种社会责任，更能带来真金白银，碳也是一种资产。从而促使企业经营者自觉地实施或者推进转型升级，从高排放低附加值的粗放生产经营向低排放高附加值的精细化生产经营转变。
51、超越极限，超越自我。