温州网讯现今，电动自行车是市民重要的代步工具，而头盔的质量安全更直接关系到生命安全。面对市场上种类繁多、价格参差不齐的头盔产品，到底哪些更适合骑电动自行车佩戴？什么样的头盔才能真正有效防护？
日前，记者直击温州市质量技术检测科学研究院机械建工检测实验室，请该院工程师徐剑、黄振诚为市民寻求答案。
市民点题
头盔款式多、价格差异大，如何选择合适的？
市民杨女士在温州网络问政平台留言，自己最近刚刚购置了一台电动自行车，但在选择头盔时却犯了难：这么多款式的头盔、价格相差也很大，真不知道如何选择，希望有专业人士来支支招。
市民梁女士则询问，由于电动自行车头盔的国家标准尚未制定，现在市面上流通的头盔款式众多，应该如何挑选合适自己的？
实验现场
摩托车头盔保护性更强，劣质头盔易造成二次伤害
当天，测试组选择了两顶外观看起来相似的摩托车B类头盔和电动自行车头盔，测试分三项进行，分别是：吸收碰撞能量性能测试、头盔佩戴装置强度性能以及头盔耐穿刺试验。这三个项目模拟的正是骑车人在遇到交通事故时极易出现的状况。
测试一：佩戴装置强度性能
这个测试是反映佩戴者在遭遇碰撞时头盔佩戴装置能够经受住冲击，使头盔始终牢固保持在佩戴者头部的重要指标。
如果在测试中头盔下颏带出现断裂，系带扣松脱，有的直接脱离头模，相当于头盔从佩戴者头部飞出。技术人员一边解释，一边根据头盔大小，选择合适的头模，将头盔戴在头模上，系带穿过模拟下颏并系紧，将标准砝码放在试验仪上，施加初载荷，维持30秒，再随机确定标尺起始零位。1分钟内，缓慢将载荷加至试验载荷后，维持2分钟，随即读出标尺指示的伸长量。如果头盔系带、系带与壳体连接点都完好，且伸长量不大于25毫米，表明通过检测。
徐剑解释，目前电动车头盔检测没有国家标准，其检测标准为企业标准或团队标准；但摩托车头盔是有国家标准的，分A、B两类。B类的初载荷为.5公斤，试验载荷为公斤，A类则更高。
测试二：头盔耐穿透性能
头盔耐穿透试验，反映头盔外壳及材料整体强度，并在碰撞过程中是否能够有效抵御尖锐物体的重要指标。
技术人员首先在坠落式穿透试验台上摆好钢锥，依次对电动自行车头盔、摩托车B类头盔进行测试。该项实验，需要将头盔戴到头模上，系紧系带后，慢慢地将钢锥升到指定高度，本次实验按摩托车B类头盔标准，升到1米的高度。随后砰的一声，钢锥从高处以自由落体的方式发生坠落，头盔立马被磕出了一个洞。
你看，虽然看起来摩托车头盔和电动车头盔外壳都被磕出了洞，但咱们反过来看内侧，电动自行车的头盔里因为没有保护层，已经穿透，摩托车头盔有发泡海绵的保护，虽然外壳穿透，但内侧依然完好。
在之前的测试中，有一些劣质头盔受损严重，技术人员说，有的头盔在碰撞后出现大面积开裂，甚至裂成碎片。这样的头盔不但防护效果大打折扣，甚至佩戴者在发生意外时，还会给头部造成二次伤害。
测试三：吸收碰撞能量性能
这个测试主要看发生碰撞事故时，头盔是否能有效地保护驾乘人员头部，减轻和吸收激烈碰撞时带来的强大冲击力。如果吸收碰撞能量性能指标不合格，一旦发生事故就不能很好地保护驾乘人员头部。
在进行该项试验前，头盔还要进行预处理，分别为高温、低温、水浸，模拟极限环境下头盔对头部的保护能力。这次我们试验模拟的是骑行人头部磕到路面上的场景。技术人员首先在头盔碰撞穿透性能测试仪上安装好平砧，将摩托车头盔戴到了头模上，系紧系带后，头模慢慢被吊索升到1.6米的高度。随后，头盔从高处以自由落体的方式发生坠落，碰撞到平砧上，磕出一道凹痕。
根据头模内加速度传感器测算，电脑屏幕上很快就显示出这次试验的头盔加速度峰值。加速度数值越小，说明对头部保护得越好。你看，虽然头盔表面出现了变形，但反而说明头盔在碰撞时吸收掉了一部分的冲击力，加速度更低，可以保护到头部。
专家建议
选择正规渠道购买头盔
内侧最好有防冲击衬垫
电动车头盔种类繁多，目前还没有统一的国家标准，市民到底应该如何选择头盔呢？对此，工程师黄振诚给大家支招。
黄振诚说，挑选头盔时，大家要着重查看安全性、透气度、舒适度、视野等几个方面，头盔宜选用内侧装有缓冲功能结构，例如发泡海绵，与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布，应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。
在购买时，仔细检查电动车头盔各项标志信息，如厂名、厂址、标准等，要