台风过后，一艘缉私艇迎着强风余威，有时靠近荒岛隐蔽，有时驶出洋面巡弋，在海上埋伏守候十多天，终于看见一条渔船向鬼鬼祟祟驶来。
年8月21日，17号台风正面袭击了台州、温州两市，狂风和暴雨如同猛兽般肆虐了两市的沿海地区，损失巨大。
台风中心刚过，当地迅速投人了抗灾斗争，全力以赴地恢复生产，重建家园。此时，一些走私分子也混水摸鱼，倾巢出动。
海门海关及时掌握了这一情报，决定打好“台风后战役”。
9月5日，海关艇奉命启航。虽然台风中心已过，但其余威尚存。海面上，不时有九级强风出现。艇受到大浪的袭击，有时海浪犹如小山般地迎面压来，扑向前甲板，扑向驾驶台，目光所及，艇身呈30~40度左右倾斜。艇上的同志几乎都吐了，有的连续吐了十多次，但队员们咬紧牙关，坚守着各自的战斗岗位。
艇长、大副与带队的调查科长密切合作，沉着指挥。为保存体力，他们分批安排船员们休息，自己坚持值班，使舰艇随时处于戒备状态。
艇到达指定海域后，密切注视着周围海域的动向。出海六七天了，虽然风浪有所减弱，但艇上淡水供应却很紧张。为了坚持长期作战，艇上对淡水供应实行了临时配给制，每人每天只能给一杯水解解渴。大米、蔬菜吃光了，就分发备用的面包、方便面、加一点榨菜。没水洗脸，更没水洗澡，舱房里充塞着汗臭味。
为了不放过“台风后走私者”，艇迎着风浪，或靠近荒岛隐蔽，或驶出洋面巡七，全神贯注，但一直没有结果，就这样在海上坚持了难熬的整整10天。
年9月15日，出海的第11天，走私嫌疑船终于露面了。当艇巡逻到台州湾icon北部海面时，一条装满货物的渔船，鬼鬼崇祟地向浙江方向驶来……
情况就是命令！全艇同志见渔船出现，顿时来了精神。渔船上的人尚未清醒过来，艇就如神兵天降，突然冲到了面前。
这是“浙瑞渔”号。缉私队员跳帮登船，经查，船上载有无任何合法证明偷运进境的外烟箱，走私分子乖乖就擒。
初战告捷，大大鼓舞了艇的士气。关员们将走私船押回海关码头后，顾不上连日奔波而虚弱的身体，没有休息，稍作补充给养后，就又出发了。
接着，在9月16日~18日3天内，又连下三城，抓获走私船3艘，缴获走私外烟箱。
根据掌握的情报和案犯的交代，海上仍有走私船只在活动。艇当机立断，在第二次押回走私船的当天，即9月18日，又第三次紧急出海了。
9月20日，“浙岭渔”号等4艘走私船，在浙江温岭海面接驳后，为躲避我海关缉私艇icon，改变了接驳后直接运入境内的办法，混入渔船群中，在近海撒下了渔网，伪装成捕鱼的样子，待机上岸。
艇的维私队员们，以高度警惕的目光穿梭巡视于渔船之间。根据多年的经验，他们从渔船作业程序和船上人员的行动神态等蛛丝马迹中，找出了破绽，果断地靠船检查。
缉私队员将4艘走私船查获，搜出大批走私烟，前后不到半天的时间。艇指挥员认为，海面上还有走私船在活动，应抓住时机，连续奋战，坚决不能让走私船趁缉私艇回港时漏网。于是，他们经请示指挥部同意，抽调8名干部，分成4组，派到查获的4艘走私船上，荷枪实弹，押解走私船先期返回。其余人员随艇留守，继续坚持战斗。
9月21日，台州湾上大风又起，浊浪滔天，特别是驶过大陈岛icon西北面的大浪区时，风急浪高，船身颠簸厉害。艇开足马力，顶浪冲击。顶了3个小时前进却不到一海里。
就在这时，指挥部下达了明确指令：“如顶不住，可以返航。”
缉私队员们立即回复：“我们可以坚持！”
22日上午，艇在指挥部的引导下，进到了指定海域。
“闽狮渔”号满载着大批走私香烟，偷偷地溜过来了，艇似瓮中捉鳖，将这条走私“中巴”罗入网中。
在8天时间内，艇共抓获走私船9艘，扣押当事人74名，缴获走私香烟箱，计条，案值万元人民币。
走私团伙本以为乘台风余威出海运货比较安全，没想到这么多出去接货的船，竟被连锅端掉。
，成为九十年代东海海域缉私尖兵的代称。