6月29日上午，历时86天的温州市区惠民路铁路道口工程将完工通车，11米道路拓宽为40米，单向双车道变为双向六车道，该路段通行能力成倍提升。
“肠梗阻”变通途
作为连接温瑞大道和惠民路的重要通道，惠民路铁路道口日均流量近万辆，但该道口只设置单车道通行且距铁路轨道仅77米，每天早晚高峰车辆拥堵现象成为常态，使这条惠民路顶着“惠民”的路名，却尴尬地承受路面的路阻和市民的抱怨。
市民梁先生每天上下班都要经过这个道口，他获悉道口拓宽工程6月29日完工通车，今天特意到现场看一下，以祝贺“堵的日子”终于要到头啦！他告诉记者：“以前这里可是‘万年堵’，就这么一两百米的路，常常堵个十来分钟还过不去。要是运气不好，赶上火车经过，还要等更久。”
“车辆进入惠民路铁路道口，将像进入‘瓶颈’。”负责该片区的市公安局交通管理局二大队四中队中队长王昕表示，惠民路南北双向两车道到铁路道口这儿一下子收窄，是典型的瓶颈路段。为缓解道路拥堵状况，交警部门于年将路段由双向车道变为北向南单向放行，将与之平行的三友路设置为一进三出车道，通行能力虽有提升，但治标不治本，高峰期拥堵现象仍然十分严重。
为彻底解决市民出行难题，打通道路“肠梗阻”，今年1月市*府将惠民路铁路临时道口拓宽工程列为市*府为民办实事项目，温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心牵头金温铁道公司、市城发集团，于今年3月底进场开工，将原宽11米、只能单向两车道通行的铁路道口拓宽至40米，变为双向六车道，并修建了人行道和非机动车道。
途经道口列车减少
除了路段狭窄，不时有列车通过也是造成惠民路铁路道口拥堵的重要原因。据悉，该铁道口距离路口仅为77米，每日通过列车4~6次，列车通过时提前2分钟铁道口关闭，每次关闭5~10分钟，铁道口长时间的关闭容易造成车辆排队、路口混乱。
“此次施工并未取消惠民路铁路道口的铁轨，而将其加固修缮。”市城发集团相关负责人吕国胜解释道，这段铁轨位于温州火车站的铁路车辆倒车范围内，目前每天还有一部分火车在这里倒车。今后温州火车站如搬迁，之后才能将这段铁轨完全拆除。
“虽然保留了铁轨，但列车货运站已搬迁，途经铁路道口的列车正逐渐减少，不会对道路通行造成较大影响。”吕国胜说。
“卡脖子”为何这么久
“别看只有米，这段‘卡脖子路’一‘卡’就是十几年。”说起惠民路铁路道口的建设历程，建设单位市城发集团的工作人员胡东打开了话匣：“惠民路的拓宽工程从年就开始了，因为受到‘火车站与铁路交叉处严禁设道口’规定阻碍以及S1线建设的影响，在铁路道口‘卡’了7年，导致惠民路南段一度是断头路，一直到年才从3.3米的羊肠小道拓宽至11米。”
但惠民路作为贯穿市区南北、东西方向的重要轴线，11米的路宽远远不能满足通行需求。此后多年，多名市人大代表、*协委员提出建议、议案呼吁尽快拓宽这个卡口。由于铁路*策等诸多因素，这个工程又“卡”了7年。
“项目前期‘卡’了十几年，各个难题破解之后，工程迅速投入施工，仅用了不到三个月的时间就完成全线施工。”市城发集团相关负责人表示，实施惠民路铁路道口整治改造既是一项重要的交通畅通工程，更是回应群众期盼的民生工程。道路扩宽后，畅通了惠民路南北大动脉，缓解温瑞大道和三友路交通压力，让市民出行更便捷。
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来源：温州晚报全媒体、看温州APP
记者：许雅晶/文温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心供图
编辑：麻笑恬校对：周泉
责编：金智宽监制：周丽峰温州晚报
